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陈经理 先生
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发布时间:2020-02-10 04:18:48
共轨喷油器
北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年,隶属于中国农业大学。是国内***早***从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目(博士泵,先达泵,共轨泵,喷嘴泵维修及共轨喷油器维修),现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。
喷油器喷油器
球阀式电磁喷油器
球阀的阀针质量轻,喷油器哪家好,弹簧预紧力大,可获得更加宽广的动态流量范围。球阀具有自动定心作用,密封性好。同时,球阀简化了计量部分的结构,有助于提高喷油量精度。
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北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年,隶属于中国农业大学。是国内***早***从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目(博士泵,先达泵,共轨泵,喷嘴泵维修及共轨喷油器维修),现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。
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喷油雾化不良:(1) 喷油压力低,喷油器供应商,调整至规定压力。(2) 喷油嘴座面损坏或烧坏,修磨或更换。(3) 喷油嘴偶件配合面有垃圾,及时清洗。
喷油成线:(1) 喷孔堵塞 用直径为0.2-0.3MM的钢丝疏通喷孔。(2) 针阀体座面过度磨损 更换新的针阀体。(3) 针阀咬死 清洗修磨或更换。7 针阀表面烧坏或呈蓝黑色(柴油机过热) 检查冷却系统,并注意更换偶件。柴油机不要长时间超负荷运行。
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北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年,隶属于中国农业大学。是国内***早***从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目(博士泵,先达泵,喷油器报价,共轨泵,喷嘴泵维修及共轨喷油器维修),现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。
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喷油偏多原因编辑柴油发电机组的喷油泵供油过多常见的原因为以下三个:
1、喷油泵柱塞调整得供油量过大,或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移,导致喷油泵供油量过大.
2、调速器内限制齿条油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大.
3、调速器中的机油过多,使供油量也会增多,并导致“飞车”。
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